Laatst kon ik een doos heel goedkoop op de kop tikken en omdat Patrick diezelfde ook heeft liggen was de keuze snel gemaakt.
We zijn dus vertrokken voor een dubbel-bouw van deze mooie kit. Het is de bedoeling hem enkel op de meetings in de club te bouwen, dus we gaan het werk thuis "in den atelier" zoveel mogelijk beperken, misschien op het spuitwerk, decalprinten en eventueel etsen na (never say never
)Het gaat uiteraard om de civiele versie, dus deze doos:
Ik heb besloten de mijne in het wit te spuiten. De ralkleur-nummer zal er niet toe doen, vermits die moto's enkel en uitsluitend voor het leger werden gebouwd. De civiele versie is dus altijd een na-oorlogs gerecupereerd exemplaar. Die werden dan gespoten in de kleuren die voorhanden waren op dat moment en bij de lokale garagist. Meestal was dat (waarschijnlijk) zwart, maar de mijne wordt dus een soort van wit-crème-achtige kleur. We zien wel wat het exact wordt, afhankelijk wat ik aan verf vind.
Verder ben ik van zin om hem af te werken met leder. De zadels moeten dus worden overtrokken, ook de zetel in de sidecar en de binnenbekleding van de sidecar wordt in hetzelfde leder gedaan. Ik heb op het internet bij Lederversand een lap afval gekocht van ongeveer 0,5mm dikte. Dat kan daar perfect voor dienen.
De schaal 1/9 geeft je de kans om één en ander eens serieus onder de loep te nemen, dus hebben we besloten om de wielen te herspaken met materiaal van iets meer correcte afmetingen en vooral scherpe contrasten. Mijn keuze was gevallen op naaldjes van 0,5 mm (uit de Veritas) die in een messing buisje gaan van 1mm dikte, met 0,2mm wanddikte. Dat geeft een binnendiameter van 0,6mm wat perfect gaat passen. Dat buisje moet dan de nippel worden voor iedere spaak. Een heel werk, maar ik denk dat het echt de moeite waard zal zijn.
Omdat mijn versie een witte wordt zullen mijn decals ook hertekend moeten worden. Ik dacht om het witte lijntje te vervangen door een donkerbruin. Hier en daar vertonen mijn decals ook een kleine beschadiging, dus ik moest toch iets ondernemen om dat te overbruggen.
Vorige keer was ik begonnen met het schuren van de banden (2 gedaan, nog 2 te gaan) en het dryfitten en opschuren van de sidecar.
Een geschuurde en niet-geschuurde band hier ter vergelijking:
Straks gaan we lustig verder met schuren.
