Over het palmares van de wagen ga ik het niet hebben, dat is uitvoerig beschreven op het internet, dus google dat maar even als je dat interesseert. Opmerkelijk is dat de wagen tot op vandaag nog wordt ingezet in races én elegance-concours, en dat hij in beide soorten wedstrijden regelmatig zeer mooie prijzen weet weg te kapen.
De kit van Model Factory Hiro is zoals we hem mogen verwachten: uitgebreid, zeer mooi verzorgd en een plezier om zelfs nog maar naar te zitten kijken. alhoewel ik moet toegeven dat deze niet zo extreem gedetailleerd is zoals we bv zien bij de 917 (vraag maar eens naar de kit van Patrick). Niettemin gaan we proberen deze kit het nodige eerbetoon te bezorgen en zien dat we d'er iets moois van kunnen maken.
Welke versie ik ga bouwen (LeMans #19 of de Tour de France #148) daar ben ik nog niet helemaal uit, maar ik ben zeker nog niet zover dat ik daarvoor als keuzes moet gaan maken.
Stiekem ben ik al een paar dagen bezig, vooral met het sorteren van de vele witmetalen onderdeeltjes per stap in het bouwplan, zodat ik me niet voor ieder stukje het pleurus moet gaan zoeken.
Ook is al een begin gemaakt met het samenbouwen van het motorblok en versnellingsbak. Al die onderdelen moeten sowieso allemaal in aluminium gespoten worden dus dat komt goed uit.
Ze hebben al een laag Alclad primer gekregen, en daarover een ModelMaster metalizer (Aluminum 1401) en de Sealer eroverheen (Sealer 1469) maar ik moet toegeven dat ik er niet tevreden over ben.
Enerzijds komt de alu-kleur niet genoeg naar boven - naar mijn goesting - en anderzijds biedt die verf onvoldoende bescherming. Ik zie u al dat op het blok al chips staan aan de randjes. Dat wordt dus constant bijwerken en dat is geen optie.
Daarom mijn eerste vraag aan de mannen die regelmatig met dit materiaal werken: welke primer hebben jullie gebruikt en wat zijn de eventuele volgende lagen? Ik denk dat ik ga overschakelen naar Alclad en die vernis er over ga zetten, maar wordt hij dan niet te blinkend?
